車(chē)削不銹鋼的原則是刀具材料應用堅韌性好、強度高的硬質(zhì)合金，刀具參數要合理，刀刃要鋒利，前刀面和切削刃的粗糙度要高，便于切屑的卷曲和折斷，合理使用切削用量和轉速使不銹鋼材料的車(chē)削加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率都較高。刃傾角影響切屑的形成和排屑方向。當λ為正值時(shí) ，刀尖易受沖擊，強度較差，切屑離開(kāi)已加工表面。當λ為負值時(shí)，刀尖不受沖擊，強度較好，切屑流向已加工表面。當λ為零度時(shí)，刀尖和刀刃同時(shí)受到?jīng)_擊，切屑象鐘表發(fā)條一樣打卷。一般取刃傾角0°～5°在車(chē)削沖擊性不銹鋼零件時(shí)，其刃傾角取5°～10°。

⊙一，環(huán)保問(wèn)題。自去年以來(lái)的環(huán)保督察，使得市場(chǎng)不銹鋼板卷供應不足，缺貨成新常態(tài)，盡管其拉動(dòng)了不銹鋼價(jià)的上漲，但對不銹鋼管業(yè)而言卻是成本的上升；

⊙二，鋼帶價(jià)格波動(dòng)過(guò)快，使得管廠(chǎng)價(jià)格難以適時(shí)調整。從近期不銹鋼一天幾個(gè)價(jià)來(lái)看，價(jià)格波動(dòng)周期變短，但波動(dòng)幅度過(guò)大，作為中間者的不銹鋼管廠(chǎng)而言，處于非常不利的位置；

⊙三，價(jià)格的逐步透明化，使得過(guò)往單純地以板價(jià)+加工費的簡(jiǎn)單經(jīng)營(yíng)模式難以為計；加之低價(jià)競爭、下游賒賬等不良的營(yíng)商環(huán)境，無(wú)疑給不銹鋼管業(yè)雪上加霜。

1.影響出產(chǎn)效率和加工質(zhì)量的因素是切削用量的選擇和大小，因此確定刀具的幾何參數之后，再選定公道的切削用量。

2.公道在選擇刀具材料、刀具幾何角度和切削用量的同時(shí)，能完全實(shí)現對進(jìn)步鈑金加工不銹鋼切削加工的出產(chǎn)效率和加工工件的質(zhì)量。

3.為了產(chǎn)生捺積屑瘤和鱗刺，鈑金噴漆提高表面質(zhì)量，因此在采用硬質(zhì)合金刀具，并在進(jìn)行加工時(shí)，車(chē)削一般碳鋼類(lèi)工件要比切削用量稍高些，而且切削的速度不能太高，一般為vc=60～70m/min；奧氏體型不銹鋼的塑性比較好，它在切削加工時(shí)產(chǎn)生的切屑不容易折斷，而且切屑和刀具前刀面間的摩擦力加大了，不銹鋼加工切削力也增大了。同時(shí)，導致切削力的增大是由于加工硬化增大被切削材料的硬度和強度的因素。